La Dacia Sandero a conservé sa première place sur le marché français en 2024 malgré la montée en puissance des véhicules électriques. Les constructeurs asiatiques, autrefois cantonnés à des parts de marché réduites, enregistrent désormais des progressions à deux chiffres. Certaines citadines thermiques disparaissent du catalogue, tandis que de nouveaux SUV compacts électriques, plus chers, s’imposent dans le top 10.Les bonus écologiques recentrés et la réglementation antipollution modifient profondément le choix des acheteurs. Les modèles hybrides, longtemps considérés comme compromis temporaires, se révèlent incontournables chez plusieurs marques généralistes.
Plan de l'article
- Ce que révèlent les chiffres : les voitures les plus vendues en France en 2025
- Quels modèles font sensation cette année ? Focus sur les nouveautés qui cartonnent
- Zoom sur les grandes tendances : électrification, SUV et surprises du marché
- À surveiller : les modèles qui quittent la scène et ceux qui pourraient créer la surprise
Ce que révèlent les chiffres : les voitures les plus vendues en France en 2025
En 2025, le marché automobile français résiste, mais il mute. Les classiques tombent, chassés par des exigences environnementales de plus en plus strictes. Pourtant, le podium reste largement tricolore. La Renault Clio V s’impose, forte de sa polyvalence et d’une version hybride qui coche toutes les cases, de la fiscalité à la sobriété. Derrière, la Peugeot 208 II poursuit sa percée, séduisant tout autant en thermique qu’en électrique. La Dacia Sandero III, fidèle à sa réputation, continue d’attirer les acheteurs soucieux de leur budget, sans sacrifier l’essentiel.
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Impossible d’ignorer la poussée des SUV. Le Peugeot 2008 II s’impose cette année comme référence du genre. Prix attractif, look soigné, technologies embarquées : il coche toutes les attentes du marché.
Voici les modèles qui dominent le classement en 2025, chacun incarnant une facette de cette nouvelle mobilité :
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- Renault Clio V : voiture la plus vendue en France en 2025
- Peugeot 208 II : deuxième du classement
- Dacia Sandero III : troisième grâce à sa politique tarifaire
- Peugeot 2008 II : SUV le plus vendu
Renault, Peugeot, Citroën, Dacia restent les maîtres du jeu dans l’Hexagone. Mais derrière ces succès apparents, la réalité change : les modèles thermiques s’effacent, les électriques et hybrides prennent de la place, et la fidélité aux marques françaises se conjugue désormais avec l’appétit pour les nouvelles technologies.
Quels modèles font sensation cette année ? Focus sur les nouveautés qui cartonnent
2025, c’est l’année des paris gagnants et des retours fracassants. Parmi les lancements qui font vibrer la presse spécialisée et les forums d’acheteurs, la Renault 5 E-Tech III rafle la vedette. Esprit vintage, motorisation 100 % électrique, et une promesse de plaisir de conduite renouvelé : la citadine électrise la curiosité. Sur un créneau tout aussi dynamique, l’Alpine A290 démontre que performance et électrification peuvent faire bon ménage, sans renoncer à l’identité sportive de la marque.
Les SUV électriques, eux, séduisent familles et jeunes actifs. La Dacia Bigster arrive avec une promesse simple : offrir un véhicule familial spacieux, sans exploser le budget. Le KIA EV3 et le Hyundai INSTER visent la ville et ses contraintes : taille compacte, autonomie rassurante, équipements connectés. Sur le haut de gamme, la DS N°8 et la Mercedes CLA 2025 imposent leur signature : luxe, innovation, efficience. Le BMW iX confirme que le premium électrique s’installe pour durer, pendant que Volkswagen et Škoda jouent la carte du familial avec le Tayron et l’ELROQ.
Pour mieux cerner l’éventail des nouveautés qui captent l’attention, voici les modèles à retenir :
- Renault 5 E-Tech III : citadine électrique attendue
- Dacia Bigster : SUV familial abordable
- KIA EV3 et Hyundai INSTER : SUV urbains électriques
- DS N°8, BMW iX, Mercedes CLA 2025 : premium et efficience
La multiplication des modèles électriques et hybrides démontre la volonté des constructeurs d’ouvrir la mobilité propre au plus grand nombre, tout en réinventant le plaisir de conduite et l’expérience à bord.
Zoom sur les grandes tendances : électrification, SUV et surprises du marché
2025 ne ressemble à aucune année passée pour l’automobile française. Les véhicules électriques et hybrides s’imposent à vitesse grand V, portés par la pression des normes environnementales et des incitations comme le bonus écologique ou la prime à la conversion. Exit les moteurs trop polluants, place à l’innovation et à l’efficience.
Le SUV électrifié devient le héros du marché. Le succès du Peugeot 2008 II en témoigne, suivi de près par des modèles comme le Toyota Yaris Cross et le Citroën C5 Aircross Hybride. Les familles plébiscitent ces véhicules pour leur polyvalence et leur confort, tandis que les technologies embarquées répondent à de nouvelles attentes : connectivité, aides à la conduite, autonomie améliorée.
Les consommateurs se tournent également vers des modèles hybrides à l’image de la Renault Clio E-Tech Hybrid. Même les marques sportives et premium accélèrent leur conversion, à l’exemple de Porsche qui, malgré le recul de ses ventes mondiales, investit massivement dans l’électrification de sa gamme.
Un autre phénomène : la disparition rapide des modèles thermiques du neuf. Résultat, le marché de l’occasion prend une nouvelle dimension, servant de refuge à ceux qui cherchent à acquérir des véhicules désormais introuvables en catalogue.
À surveiller : les modèles qui quittent la scène et ceux qui pourraient créer la surprise
La transition s’accélère, et certains modèles mythiques tirent leur révérence en 2025. La Ford Fiesta, longtemps favorite des citadins, s’efface définitivement. Même destin pour la Volkswagen Passat berline, la Renault Talisman ou le dernier monospace français, le Citroën C4 SpaceTourer. Les raisons ? Un effondrement de la demande pour le thermique et une réglementation qui ne laisse aucune marge de manœuvre.
Pour se repérer dans ces bouleversements, voici les modèles qui disparaissent des showrooms :
- Ford Fiesta : fin de production, forte demande sur le marché de l’occasion
- Volkswagen Passat berline : arrêt du modèle, rareté attendue
- Renault Talisman : disparition silencieuse, valeur résiduelle en hausse
- Citroën C4 SpaceTourer : dernier monospace français à disparaître du neuf
- Toyota Aygo : remplacée par l’Aygo X, version crossover électrifiée
Dans le même temps, de nouveaux venus espèrent bousculer l’ordre établi. La Renault 5 E-Tech III et le Dacia Bigster pourraient bien créer la surprise, tandis que la Hyundai INSTER et la Fiat Grande Panda s’invitent dans la course, bien décidées à redéfinir la ville et ses usages. Quant au marché de l’occasion, il devient le terrain de jeu des nostalgiques, mais aussi de ceux qui refusent le tout-électrique, au moins pour un temps. Entre contraintes réglementaires et envies de nouveauté, chacun trace sa route, parfois à contre-courant, toujours en quête de l’équilibre parfait.