Plan de l'article
Principe :
C’ est un capteur de type inductif, composé d’un noyau magnétique et d’un enroulement, généralement placé à côté d’une cible tournante, avec des dents à intervalles réguliers. Dans certains endroits, la cible n’a pas de dent. Cette absence constitue un indicateur absolu fixe qui provoquera une modification du signal du capteur pour informer l’ordinateur de la position PMH.
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Rôle :
Informez le calculateur de vitesse de rotation du moteur, par les dents sur le volant d’inertie et la position du pmh du cylindre n°1 à partir de 2 fausses dents
Comment le tester ?
: Vous pouvez effectuer plusieurs vérifications sur le capteur pmh.
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- Contrôle du signal de sortie : connecteur du capteur déconnecté, connecter un voltmètre alternatif à la sortie du capteur lancer le démarreur, vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt.
- Continuité du capteur : connecter un ohmmètre à la sortie du capteur la valeur doit être comprise entre 200 ohms et 250ohm, à vérifier selon le fabricant doc
- isolation : connecter un ohmmètre à la sortie de l’un des fils du capteur et la masse du moteur, vous devriez avoir infinie, répéter l’opération avec l’autre fil, vous devriez avoir le même résultat
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vérifier l’écart d’air : contrôle visuel Ne pas oublier de vérifier l’état du rayon entre le capteur et la calculatrice.
En cas de défaillance, ce capteur empêche le démarrage ou peut donner des coups se dérouler