Comment bien choisir son petit camping-car pour partir léger

COMPARAISON, Les fourgonnettes n’ont pas l’apanage du format compact. Les camping-cars profilés jouent eux aussi la carte de la discrétion, affichant une isolation soignée, une maniabilité appréciable et un confort souvent bluffant. Nous avons retenu ici huit modèles ultra-compacts, tous sous la barre des 5,99 mètres, équipés d’un lit transversal arrière. Les tarifs s’échelonnent de 40 000 à 60 000 €.

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1, LAIKA Ecovip 305, Compact à tous les niveaux

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L’Ecovip 305 (5,99 m), signé Laika, ne se contente pas de l’équipement classique. Ce modèle italien propose un lit transversal arrière réglable électriquement, avec un compartiment à bagages dont la hauteur s’ajuste pour loger vélos ou petite moto (jusqu’à 250 kg). Un lit de pavillon électrique figure aussi parmi les options, de même qu’un couchage d’appoint dans le coin repas. Les hauteurs sont généreuses : 2,92 m à l’extérieur, 2,10 m à l’intérieur (1,95 m si le lit de pavillon est en place).

Ce lit arrière modulable, dont l’accès se fait sans gymnastique, varie de 91 à 128 cm de hauteur, facilitant le rangement du matériel. Côté nuit, jusqu’à quatre couchages sont envisageables (deux en option). La dînette, en configuration Lounge, accueille jusqu’à six personnes autour d’une table orientable.

Au-delà de l’espace, ce modèle séduit par sa douche indépendante à double porte battante, ses meubles aux lignes douces, sa lumière indirecte bien pensée et la qualité de sa finition. Les rangements sont nombreux, profonds et accessibles, on pense notamment aux meubles hauts de 54 cm de hauteur et 40 cm de profondeur.

On apprécie : la douche spacieuse, la hauteur sous plafond record, la qualité des matériaux, l’ambiance lumineuse de nuit comme de jour, les volumes de rangement.
On aimerait : davantage de luminosité sans passer par une option, une charge utile supérieure (actuellement la plus faible de ce comparatif, à 723 kg).

♦ LAIKA EcoVIP 305

2, HYMER Van 314, Aussi agile qu’une fourgonnette, avec le châssis AL-KO

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Le Van 314 de Hymer s’impose comme l’un des profils les plus courts du marché : seulement 5,45 m de long, à peine plus large qu’un utilitaire (2,22 m). Mais ne vous y trompez pas : il offre tout le confort d’un camping-car profilé. Sa particularité ? Il repose sur un châssis Al-Ko abaissé (empattement 3,15 m), ce qui le rend particulièrement maniable et facile à stationner. En contrepartie, l’espace intérieur est limité, ce qui impose des équipements eux aussi compacts : réfrigérateur 85 L, salle d’eau 66 x 70 cm, cuisine de 79 x 52,5 cm avec extension de plan de travail.

La qualité de fabrication Hymer est bien présente, avec la technologie PUAL : parois et toit en mousse isolante (35 mm), cadres de baies surdimensionnés pour l’isolation. Ce Van se distingue aussi par un garage accessible par deux (voire trois) portes et une charge impressionnante de 350 kg.

On apprécie : son format ultra-court, la suspension indépendante AL-KO, la charge utile record (916 kg), les nombreux accès aux rangements.
On aimerait : que certains équipements (porte arrière de garage, rangement sous plancher) soient inclus de série, un accès au lit plus facile (127 cm de haut, échelle obligatoire).

♦ HYMER 314

3, BÜRSTNER Travel Van T590G Edition 30, L’esprit Bürstner en version mini

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Bürstner fête ses 30 ans avec une édition spéciale du Travel Van T590G, un profilé sportif et maniable proposé à 54 990 €. Cette version « Edition 30 » s’illustre par un équipement de série généreux, valorisé à 3 350 € d’avantage client.

L’ambiance intérieure est typiquement Bürstner : textiles de qualité, sièges confortables, meubles laqués, matelas en mousse à froid, tiroirs à fermeture douce. Le rangement est intelligent, avec un espace dédié à l’entrée et sous le lit.

Ce modèle surprend par sa troisième place nuit standard (165 x 80 cm) et l’accès au lit facilité par une marche rétractable. La salle de bain flexible est un atout : le mur pivotant dissimule lavabo et WC pour révéler une vraie douche, sans empiéter sur l’espace de vie.

On apprécie : la finition, l’ambiance haut de gamme, la salle de bain modulable.
On aimerait : davantage d’équipements pour marquer le coup anniversaire (phares antibrouillard, prises USB, hotte, etc.).

♦ BÜRSTNER T590G Edition 30

4, ADRIA Compact SP, L’équilibre parfait, à 2,12 m de large

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La gamme Adria Compact porte bien son nom. Avec ses 2,12 m de large (presque comme un utilitaire), le Compact SP offre un équipement complet, et un rapport prix/prestations difficile à égaler (à partir de 53 900 €).

On remarque de nombreux détails astucieux : dossier de banquette contre l’armoire à l’entrée, escalier pliant pour accéder au lit, lavabo inclinable, réchaud trois feux alignés, meubles aux formes concaves. On sent que chaque centimètre carré a été exploité.

On apprécie : l’équipement complet, le confort général, la garantie 7 ans contre l’infiltration, le toit panoramique.
On aimerait : une ambiance à bord encore plus chaleureuse.

♦ ADRIA Compact SP

5, ETRUSCO T5900DB, Un nouveau challenger à prix serré

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Etrusco, marque jeune du groupe Hymer, propose le T5900DB : moins de 6 mètres, un prix d’appel à 42 990 €. Nouveau, il passe du Fiat Ducato au Citroën Jumper, ce qui lui apporte une garde au sol supérieure (accès par double marche).

Sa largeur de 2,33 m profite au confort du couchage principal (210 x 140 cm). Le lit escamotable en option, plus étroit, conviendra aux enfants. L’aménagement est pragmatique, les matériaux sont lumineux. Dans la salle d’eau, la vasque coulisse au-dessus des toilettes pour libérer la douche.

On apprécie : son tarif, la cuisine bien pensée (tiroirs soft-close, plaque fonte, évier inox, frigo 113 L avec congélateur), les rangements façon nautique, la luminosité, deux ambiances textiles au choix, la garantie étanchéité 5 ans.
On aimerait : retrouver l’option châssis Fiat, déjà disponible sur d’autres modèles de la marque.

♦ ETRUSCO T5900DB

6, HOBBY Optima de Luxe V60GF, L’équipement complet en série

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Affiché à 61 200 €, le V60GF occupe le haut du panier. Mais l’équipement livré d’office justifie ce positionnement : pas besoin d’ajouter d’options, tout est intégré, soit 12 200 € d’accessoires inclus selon Hobby. Ce profilé allemand, large de 2,16 m, se distingue par sa finition soignée, ses rangements optimisés (casier à chaussures, placard sous le lit, étagères au-dessus de la cabine), son ambiance élégante et ses équipements.

À noter tout de même : le lit principal est légèrement plus court que la moyenne (moins de 2 m). L’absence de marche entre cabine et salon facilite la circulation.

On apprécie : les matériaux, les rangements astucieux, la cuisine ergonomique, l’ambiance générale.
On aimerait : une douche sans passage de roue, quelques équipements supplémentaires (phares antibrouillard, tapis de salon, chauffage Combi 6E, etc.) à ce niveau de prix.

♦ HOBBY Optima Deluxe V60GF

7, SUNLIGHT T60, Prêt pour l’aventure

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Le Sunlight T60 s’est taillé une réputation solide parmi les petits camping-cars. Longtemps sous la barre des 40 000 €, il démarre désormais à 41 709 € en Citroën Jumper. Il reste le moins cher de notre sélection.

L’ambiance intérieure se veut dynamique, avec deux habillages de sièges au choix, dont un motif à carreaux original. Les zones les plus sollicitées (sol, sièges, kitchenette, table) arborent des coloris moins salissants. Ce modèle propose une cuisine bien équipée (réfrigérateur 113 L), une salle d’eau avec paroi pivotante pour gagner de la place, et un vrai volume de rangement à l’arrière.

La disposition rappelle celle du T5900DB d’Etrusco et du T132 chez Carado, deux marques du même groupe Hymer.

On apprécie : son tarif, la charge utile (850 kg), le vaste espace de rangement arrière (portillon 55 x 110 cm), la garantie étanchéité 5 ans.
On aimerait : voir arriver l’option châssis Fiat sur tous les modèles, une charge arrière supérieure à 150 kg.

♦ SUNLIGHT

8, WEINSBERG CaraLoft 550MG, La qualité allemande sans se ruiner

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Récompensé en Allemagne pour son rapport qualité/prix, le CaraLoft 550MG de Weinsberg réussit le pari d’offrir du volume et une conduite agréable. Le lit transversal, assez haut, s’atteint par deux petites marches. La dînette opte pour une table courte, mais une extension pivotante permet d’accueillir quatre convives. La salle d’eau, ingénieuse, propose un lavabo coulissant qui libère l’espace douche selon les besoins. Les rangements sont présents partout : autour du lit, sous le sommier, entre cuisine et couchage, ou encore à l’arrière.

Weinsberg propose des packs optionnels variés (design extérieur, multimédia, TV, etc.).

On apprécie : l’ambiance intérieure, le mobilier décor frêne Oregon, la salle d’eau modulable, le vaste panel d’options, la charge utile (910 kg).
On aimerait : un plancher plat en cellule (actuellement deux niveaux), quelques équipements de série en plus (marchepied électrique, stores cabine, chauffage Combi 6, antibrouillards…)

♦ WEINSBERG CaraLoft 550MG

Comparatif des 8 profils compacts de moins de 5,99 m

En matière de camping-car compact, la diversité est là. Hauteur sous plafond, modularité, ambiance ou rapport qualité/prix : chacun de ces profils impose sa signature. Le vrai luxe, finalement, c’est d’avoir le choix, et la route pour l’explorer.